宁德时代:将电芯铜箔降到6微米,依靠的是自己的力量 - 中国粉体网

2018-04-19 07:49:03 1

中国粉体网讯  新能源电动车正成为当下最热门的话题之一。从宏观角度讲,新能源电动车的发展有利于减少环境污染,用新能源代替石油等不可再生能源是一条可持续发展的道路。对普通老百姓来说,享受国家补贴、上牌方便、不限号等一系列优惠政策,使新能源汽车迅速走进大家的视野。


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我国在2015年取代美国,成为世界上最大的电动汽车市场。而电动汽车的核心技术是动力电池,在全球排名前十位的动力电池生产商中,中国企业已占六席。宁德时代更是其中的佼佼者。


2017年CATL宁德时代夺下了全球锂离子动力电池销量榜的冠军。这不是偶然,背后支撑这一数据的是宁德时代过硬的电池生产技术。


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中国最大的动力电池生产基地坐落于福建宁德,这里每天生产的电池,可以满足1500辆电动汽车的需求。每辆汽车的电池包由150至300个电芯组成。之前制造动力电池的电芯需要用到8微米厚的铜箔,如果将铜箔厚度降到6微米,体积不变的情况下,可以将活性材料镍钴锰的能量密度提升5%,从而加大续航里程,这是全球新能源电池竞争的核心领域。国际三大电池制造商松下、LG、三星此前都在8微米厚的铜箔上徘徊不前,拦路虎就是涂布这道工序。


涂布工序:将搅拌好的浆料涂在铜箔上。搅拌好的浆料以每分钟80米的速度被均匀涂抹到4000米长的铜箔上下面。而涂布前的铜箔只有6微米厚,可以用“薄如蚕翼”来形容。涂布工序最重要的是厚度和重量的一致性,会影响电池的一致性。据了解,全球多家汽车生产商之所以选择宁德时代的电池,关键因素之一就是电池的一致性。涂布还必须确保没有颗粒、杂物、粉尘等混入极片。否则会导致电池放电过快,甚至会出现安全隐患。任何褶皱,翻折都会导致整卷铜箔报废。


宁德时代动力电池生产基地的长达60米的涂布机是中国工程师专门为制造6微米铜箔研制的,这是中国工程师用了三年时间设计出的装置。“所有的零部件都来自中国,在电芯能量密度的提高上,我们必须依靠自己的力量。”负责人王维说。


宁德时代的电池检测装备,中国同样领先全球,500℃高温火烧、浸水、喷淋、高空坠落,每一项都是国际最高标准。甚至国际上认为太过严苛,不做硬性规定的8毫米钢针刺穿3个电芯的人为短路模拟测试在这里也毫不马虎。宁德时代第一批6微米铜箔动力电池,用于德国宝马汽车生产商,他们的新能源电池50%以上来自中国。

 

让电池的续航里程和安全性能两项指标领跑全球是宁德时代对自己的要求。到2020年,中国动力电池全球份额将超过50%,新能源产业体系的发展需要来自市场的强大支撑。抢占市场的唯一法宝就是技术!技术!技术!相信宁德时代在未来的动力电池发展中将占有举足轻重的地位。